Права и обязанности пешехода в дорожном движении: что должен знать каждый
Права пешеходов, велосипедистов и пользователей электросамокатов на пешеходном переходе по-прежнему вызывают в Эстонии много путаницы. Особенно часто считают, что «зебра» автоматически даёт преимущество всем, кто переходит по ней дорогу. На самом деле ситуация зависит от того, идёт ли человек пешком, едет ли на обычном самокате, электросамокате или велосипеде, а также едет ли он или ведёт велосипед рядом с собой.
Важно также знать, что в случае дорожно-транспортного происшествия ответственность определяется не только тем, что столкновение произошло на пешеходном переходе. Оцениваются действия обоих участников дорожного движения, скорость, видимость, обязанность уступить дорогу и возможность предотвратить происшествие.
Пешеход и едущий на велосипеде или электросамокате участник дорожного движения находятся на пешеходном переходе в разных правовых условиях. Велосипедист и водитель лёгкого персонального транспортного средства могут пересекать дорогу по «зебре», продолжая ехать, но должны делать это со скоростью обычного пешехода и только потому, что они находятся на пешеходном переходе, не получают автоматического преимущества перед автомобилем, движущимся прямо.
Краткий ответ: у кого преимущество на «зебре»?
| Участник дорожного движения | Статус | Можно ли пересекать дорогу, продолжая ехать? | Преимущество перед автомобилем, движущимся прямо? |
|---|---|---|---|
| Человек, идущий пешком | Пешеход | — | Да, но перед выходом на дорогу необходимо убедиться, что переход безопасен. |
| Пользователь обычного самоката | Пешеход | Да, со скоростью обычного пешехода | Да, на него распространяются правила для пешеходов. |
| Пользователь электросамоката | Водитель средства индивидуальной мобильности | Да, со скоростью обычного пешехода | Как правило, нет, если автомобиль движется прямо. |
| Велосипедист во время езды на велосипеде | Водитель | Да, со скоростью обычного пешехода | Как правило, нет, если автомобиль движется прямо. |
| Человек, ведущий велосипед рядом с собой | Пешеход | Передвигается пешком | Да, на него распространяются правила для пешеходов. |
Кто считается пешеходом согласно Закону о дорожном движении?
Самый простой случай — человек, который передвигается пешком. Однако согласно Закону Эстонии о дорожном движении к пешеходам относятся и многие другие участники дорожного движения.
К пешеходам относятся, в частности:
- человек, передвигающийся пешком;
- человек, передвигающийся на инвалидной коляске или другом средстве, предназначенном для людей с ограниченными возможностями передвижения;
- пользователь обычного самоката, приводимого в движение мускульной силой человека;
- пользователь скейтборда;
- роллер;
- человек, ведущий велосипед рядом с собой.
То же относится и к велосипеду: человек, едущий на велосипеде, является водителем, а спешившись и ведя велосипед рядом с собой, он становится пешеходом в понимании Закона о дорожном движении.
Где должен двигаться пешеход?
Пешеход должен прежде всего пользоваться предназначенной для него дорогой или частью дороги — например, тротуаром или пешеходной дорожкой.
Если тротуара нет, правила зависят от типа дороги.
На загородной дороге с двусторонним движением и без разделительной полосы, где нет тротуара, пешеход, как правило, должен двигаться по левой обочине или, если её нет, близко к левому краю проезжей части. Так он видит встречные транспортные средства.
Однако есть исключение: человек, который ведёт велосипед рядом с собой, двигаясь по проезжей части, должен держаться ближе к краю, соответствующему направлению движения, то есть к правому краю, по возможности за пределами проезжей части.
Обязательно ли носить светоотражатель только за пределами населённого пункта?
Это одно из распространённых заблуждений.
Согласно Закону о дорожном движении, пешеход при плохой видимости или в тёмное время суток, двигаясь по дороге, должен использовать светоотражатель или источник света. Закон не ограничивает эту обязанность только дорогами за пределами населённых пунктов.
Поэтому утверждение «в городе светоотражатель носить не обязательно» чрезмерно упрощено.
Особенно важно быть заметным осенью и зимой, когда водитель может заметить человека в тёмной одежде лишь с очень небольшого расстояния.
Как пешеход должен переходить проезжую часть?
Если пешеходный переход, место перехода, перекрёсток, пешеходный мост или тоннель находятся на расстоянии до 100 метров, пешеход должен воспользоваться ими.
Если в пределах 100 метров такого места нет, проезжую часть можно переходить в другом месте, но только если дорога хорошо просматривается в обоих направлениях и переход не создаёт опасности для движения.
Регулируемый пешеходный переход
На пешеходном переходе со светофором необходимо следовать его сигналам.
Даже зелёный сигнал не означает, что можно выходить на дорогу, не убедившись в безопасности. Перед переходом всегда стоит убедиться, что транспортные средства действительно остановились.
Нерегулируемый пешеходный переход, или обычная «зебра»
Здесь важно понимать, что обязанности есть у обеих сторон.
Водитель должен приближаться к нерегулируемому пешеходному переходу с такой скоростью, чтобы не создавать опасности для пешехода, уже вступившего на переход или собирающегося на него ступить. При необходимости водитель должен остановиться.
Но и пешеход не должен выходить на проезжую часть, не посмотрев по сторонам.
Перед переходом дороги пешеход должен:
- оценить расстояние до приближающегося транспортного средства;
- оценить его скорость;
- дать водителю возможность плавно снизить скорость или остановиться;
- убедиться, что водитель его заметил;
- убедиться, что переходить дорогу безопасно.
Преимущество в движении не означает права внезапно выйти перед приближающимся автомобилем.
Обычный самокат: с точки зрения закона — пешеход
С обычным самокатом ситуация отличается от ситуации с электросамокатом.
Если самокат приводится в движение мышечной силой человека, его пользователь считается пешеходом. Это означает, что на него, как правило, распространяются права и обязанности пешехода.
Однако при переходе проезжей части действует особое правило: пешеход, использующий скейтборд, роликовые коньки, обычный самокат или другое подобное средство, должен переходить дорогу со скоростью обычного пешехода.
Электросамокат: совсем другие правила
Человек, передвигающийся на электросамокате, обычно не является пешеходом, а считается водителем персонального средства передвижения.
Это существенно меняет вопрос о преимуществе на пешеходном переходе.
На персональном средстве передвижения можно ехать, например:
- по велосипедной полосе;
- по велосипедной дорожке;
- по велосипедной и пешеходной дорожке;
- по пешеходной дорожке;
- по тротуару.
Однако движение по тротуару не означает права ехать среди пешеходов на высокой скорости.
При проезде в непосредственной близости от пешехода водитель средства микромобильности должен двигаться со скоростью, которая не отличается существенно от скорости пешехода и позволяет безопасно его объехать.
Как должен подъезжать к пешеходному переходу водитель электросамоката?
Это одно из важнейших правил статьи.
Если водитель электросамоката движется по тротуару, пешеходной дорожке, велосипедной дорожке или совмещённой велопешеходной дорожке и подъезжает к месту пересечения с проезжей частью, он должен:
В материалах Департамента транспорта по безопасности дорожного движения ориентиром для обычной скорости пешехода служит примерно 3–7 km/h. Сам закон в этом положении не устанавливает конкретное число километров в час, а использует понятие «обычная скорость пешехода».
Таким образом, требование не обязательно означает «останавливайся перед каждым переходом».
Требование такое: снизь скорость и пересекай дорогу с обычной скоростью пешехода.
В ситуации, когда видимость ограничена, скорость должна быть настолько низкой, чтобы водитель мог остановиться в пределах видимости и перед возможным препятствием.
Можно ли пересекать «зебру» на электросамокате?
Да. Водителю электросамоката не обязательно для этого спешиваться.
Но при движении по пешеходному переходу нужно пересекать его с обычной скоростью пешехода.
Тот же принцип действует и для велосипедистов.
Должен ли велосипедист спешиваться на «зебре»?
Не должен.
В Эстонии велосипедист может пересекать пешеходный переход, не спешиваясь. Но и он должен пересекать проезжую часть с обычной скоростью пешехода.
Если велосипедист выезжает на нерегулируемый пешеходный переход, он не получает автоматически преимущество перед автомобилем, движущимся прямо.
Если же он спешивается и ведёт велосипед рядом, с точки зрения закона он является пешеходом, и на него распространяются правила перехода дороги для пешеходов.
Когда автомобиль должен уступить дорогу велосипедисту или водителю электросамоката?
Одно важное исключение — поворачивающий автомобиль.
Если водитель поворачивает на дорогу, которую пересекает велосипедист или водитель электросамоката, он в такой ситуации должен уступить им дорогу.
Автомобиль въезжает на перекрёсток и поворачивает направо. Рядом с дорогой проходит велопешеходная дорожка, и водитель электросамоката продолжает движение по ней прямо, пересекая боковую дорогу. В такой ситуации водитель автомобиля не может руководствоваться принципом: «Он на самокате, значит, всегда должен уступать мне дорогу».
Завершая поворот, водитель должен учитывать пешехода, велосипедиста и водителя средства лёгкой мобильности, движущихся прямо.
Разумеется, всегда нужно также обращать внимание на дорожные знаки, светофоры и другие средства организации дорожного движения.
Что происходит, если водитель электросамоката на большой скорости выезжает на «зебру» и автомобиль его сбивает?
«Авария произошла на пешеходном переходе, значит, виноват водитель автомобиля».
Всё не так просто.
Рассмотрим пример.
Водитель электросамоката быстро едет по тротуару и подъезжает к нерегулируемому пешеходному переходу. Он не снижает скорость, а с той же скоростью выезжает прямо на проезжую часть.
В это время по проезжей части прямо движется автомобиль.
Если водитель самоката появляется перед автомобилем настолько внезапно, что водитель объективно не может избежать столкновения, поведение водителя самоката может иметь большое значение при оценке ответственности за аварию.
Водитель электросамоката был обязан:
- снизить скорость перед пересечением проезжей части;
- пересечь дорогу со скоростью обычного пешехода;
- при ограниченной видимости выбрать скорость, позволяющую остановиться;
- не создавать опасности для других участников дорожного движения.
Кроме того, при движении по нерегулируемому пешеходному переходу у него не было автоматического преимущества перед автомобилем, двигавшимся прямо.
Означает ли это, что водитель автомобиля обязательно невиновен?
Нет. Это также нельзя утверждать автоматически.
Водитель автомобиля также обязан быть внимательным и не подвергать опасности пешехода, велосипедиста или водителя средства индивидуальной мобильности.
При оценке происшествия могут иметь значение, например:
- с какой скоростью ехал электросамокат;
- с какой скоростью ехал автомобиль;
- какова была разрешённая скорость движения;
- следил ли водитель автомобиля за дорогой;
- какой была видимость;
- выехал ли водитель самоката из-за здания, живой изгороди, припаркованного автомобиля или другого препятствия;
- как далеко находился автомобиль в момент, когда водитель самоката выехал на дорогу;
- тормозил ли водитель автомобиля;
- можно ли было избежать столкновения;
- ехал ли автомобиль прямо или поворачивал;
- какие дорожные знаки или светофоры регулировали ситуацию;
- что показывают записи видеорегистратора или уличной камеры;
- что показывают показания свидетелей.
Поэтому в зависимости от ситуации ответственность может лежать на одном из участников дорожного движения либо к возникновению происшествия могут способствовать оба.
«Виновность» и страховое возмещение — не одно и то же
При дорожно-транспортном происшествии необходимо различать как минимум два вопроса:
- кто нарушил правила дорожного движения и несёт ответственность за происшествие;
- кто и в каком объёме должен возместить причинённый ущерб.
Ответы на них не всегда полностью совпадают.
Эстонский фонд дорожного страхования в своих разъяснениях приводит пример ситуации, когда водитель электросамоката неосторожно выезжает на пешеходном переходе перед автомобилем, и водитель автомобиля не может избежать происшествия.
В такой ситуации автострахование автомобиля при определённых условиях всё же может возместить вред здоровью водителя электросамоката и другой ущерб, поскольку в гражданском праве моторное транспортное средство рассматривается как источник повышенной опасности.
В то же время владелец автомобиля может иметь право потребовать от водителя электросамоката возмещения в пределах его ответственности, например, ущерба, причинённого автомобилю, или франшизы по каско.
Поэтому после такого происшествия не стоит делать выводы только на основании того, чья страховка что-то выплатила.
Можно ли оштрафовать водителя электросамоката или велосипедиста?
Да.
§ 259 Закона о дорожном движении, помимо прочего, предусматривает штраф за нарушение требований дорожного движения пешеходом, водителем лёгкого транспортного средства и велосипедистом.
За обычное нарушение наказание может составлять до 15 штрафных единиц.
Размер одной штрафной единицы составляет 8 евро, поэтому это означает денежный штраф в размере до 120 евро.
Если при том же нарушении:
- по неосторожности причиняется вред здоровью человека;
- причиняется имущественный ущерб;
- создаётся опасность для дорожного движения;
- или имеются иные отягчающие обстоятельства, указанные в законе,
денежный штраф может составлять до 100 штрафных единиц, то есть 800 евро.
Конкретное наказание всегда зависит от обстоятельств дела.
А что, если правила дорожного движения нарушил водитель автомобиля?
Ответственность водителя автомобиля также оценивается отдельно.
Если водитель не уступает пешеходу на нерегулируемом пешеходном переходе в предусмотренном законом порядке, это может считаться нарушением правил дорожного движения.
Если в результате нарушения требований дорожного движения человеку причинён вред здоровью или имущественный ущерб, последствия могут быть значительно серьёзнее.
В случае дорожно-транспортного происшествия, повлёкшего тяжкий вред здоровью или смерть человека, в зависимости от обстоятельств может быть начато уголовное производство. В Уголовном кодексе предусмотрены отдельные положения о таких преступлениях в сфере дорожного движения.
Велосипедист на тротуаре: всегда ли это разрешено?
Нет. Здесь велосипед отличается от электросамоката.
Передвигаться по тротуару на средстве индивидуальной мобильности, например на соответствующем требованиям электросамокате, как правило, разрешено.
Велосипедист же должен в первую очередь пользоваться велосипедной полосой, велосипедной дорожкой, велосипедно-пешеходной дорожкой, проезжей частью или обочиной.
Велосипедом можно ехать по тротуару или пешеходной дорожке в предусмотренных законом случаях, например если движение по проезжей части, обочине или велосипедной полосе значительно затруднено из-за состояния дороги или дорожных условий и при этом нет подходящей велосипедной дорожки или велосипедно-пешеходной дорожки.
Кроме того, законом предусмотрены, например, следующие исключения:
- для велосипедиста младше 13-летнего возраста;
- для сопровождающих его велосипедистов — в пределах, установленных законом;
- для велосипедиста, перевозящего маленького ребёнка на велосипедном сиденье или в прицепе;
- для велосипедиста с ограниченными возможностями передвижения.
Поэтому неверно обобщать, что любой взрослый велосипедист всегда может ехать по тротуару.
Пешеходы и средства индивидуальной мобильности на одном тротуаре
Распространение электросамокатов сделало тротуары более сложной средой для движения, чем раньше.
На тротуаре пешеход особенно уязвим, и водитель средства микромобильности должен снижать скорость рядом с ним.
Если водитель электросамоката проезжает мимо пешехода в непосредственной близости, его скорость должна быть такой, чтобы она существенно не отличалась от скорости пешехода и позволяла безопасно его объехать.
Дети на велосипедах и электросамокатах
Велосипедист, водитель средства микромобильности и водитель мопеда малой мощности младше 16 лет при движении по дороге обязан носить пристёгнутый велосипедный шлем.
Для взрослых велосипедный шлем, как правило, не обязателен, однако с точки зрения безопасности дорожного движения его использование настоятельно рекомендуется.
Перед переходом дороги сбавь скорость, посмотри в обе стороны и не думай, что водитель автомобиля тебя заметил.
Ребёнок на электросамокате или велосипеде может за несколько секунд оказаться на проезжей части, начав движение гораздо дальше, чем человек, идущий пешком, и именно поэтому у водителя автомобиля может остаться очень мало времени на реакцию.
Пешеходный переход и место для перехода — не одно и то же
Эти понятия тоже часто путают.
Пешеходный переход обычно представляет собой обозначенную дорожной разметкой «зебру», где действуют специальные правила уступания дороги между пешеходом и водителем автомобиля.
Место для перехода — это участок, предназначенный для перехода проезжей части, однако пешеход не обязательно имеет здесь такое же преимущество, как на нерегулируемом пешеходном переходе.
Поэтому всегда нужно следить за дорожными знаками, разметкой и общим порядком организации движения, а не исходить только из того, что для перехода дороги устроен пониженный бордюр или другое удобное место для перехода.
Эти статьи также могут вас заинтересовать
Дорожное происшествие в Эстонии: что делать сразу после аварии и как взаимодействовать со страховой компанией
Пошагово узнайте, что делать в случае дорожно-транспортного происшествия, как правильно задокументировать происшествие и когда следует связаться с полицией или страховой компанией.
Штрафы за нарушения ПДД и система штрафных баллов в Эстонии 2026: что должен знать водитель?
Каковы размеры штрафов за нарушения ПДД, когда можно лишиться права управления и действует ли в Эстонии на самом деле система штрафных баллов за нарушения правил дорожного движения?
Проверка штрафов и государственных задолженностей в Эстонии — полное практическое руководство
Узнайте, где проверить штрафы за нарушения правил дорожного движения и парковки, государственные требования и какие официальные электронные услуги для этого использовать в Эстонии.
Дорожное строительство и состояние дорог в Эстонии 2026: как найти информацию о перекрытиях дорог и дорожных работах
Посмотрите, где проверить состояние дорог, дорожные работы, временные ограничения движения, перекрытия дорог и объездные маршруты по всей Эстонии перед поездкой.
Распространённые ошибки пешеходов
Выход на проезжую часть с телефоном в руке
Человек, смотрящий на экран, может не заметить приближающийся автомобиль и неправильно оценить его скорость.
Убеждение, что «зебра всегда означает безусловное преимущество»
На нерегулируемом пешеходном переходе пешеход хорошо защищён, однако перед выходом на дорогу он также должен убедиться, что водитель его заметил и сможет безопасно среагировать.
Выход на дорогу из-за стоящего автомобиля или другого препятствия
Закон о дорожном движении запрещает выходить на проезжую часть из-за препятствия, не убедившись, что транспортное средство не приближается.
Отсутствие светоотражателя
В тёмное время суток или при плохой видимости пешеход, передвигающийся по дороге, должен использовать светоотражатель или источник света.
Распространённые ошибки велосипедистов и водителей электросамокатов
Выезд на пешеходный переход на полной скорости
Одна из самых опасных ошибок. Дорогу нужно переходить обычным шагом.
Убеждение, что «я на зебре, значит, автомобиль должен остановиться»
У велосипедиста, который едет верхом, или водителя лёгкого электрического транспортного средства нет такого общего преимущества перед автомобилем, движущимся прямо.
Слишком быстрый объезд пешеходов
На тротуаре и общей дороге рядом с пешеходом скорость нужно заметно снизить.
Езда в темноте без включённых фонарей
В тёмное время суток или при плохой видимости на велосипеде и лёгком электрическом транспортном средстве должны гореть белый фонарь спереди и красный сзади.
Что делать, если произошло столкновение с автомобилем, велосипедом или электросамокатом?
Если кто-то получил травму, прежде всего следует оценить его состояние и при необходимости вызвать помощь.
Для последующего выяснения обстоятельств ДТП полезно:
- зафиксировать места нахождения транспортных средств и участников дорожного движения;
- сделать фотографии места происшествия;
- сохранить запись видеорегистратора;
- записать контактные данные свидетелей;
- зафиксировать дорожные знаки и светофоры;
- не полагаться только на устную договорённость, если участники по-разному понимают произошедшее.
При столкновении электросамоката или велосипеда с автомобилем впоследствии решающими могут оказаться именно скорость, видимость, а также то, откуда и в какой момент велосипедист выехал на проезжую часть.
Часто задаваемые вопросы
Должен ли велосипедист спешиваться на пешеходном переходе?
Нет. Велосипедист может пересекать дорогу по пешеходному переходу, не спешиваясь, но должен делать это со скоростью пешехода. При езде на велосипеде на нерегулируемом пешеходном переходе он, как правило, не имеет преимущества перед автомобилем, движущимся прямо.
Должен ли водитель электросамоката остановиться перед «зеброй»?
Закон не требует обязательно полностью останавливаться перед каждым пешеходным переходом. Однако водитель лёгкого транспортного средства должен перед пересечением проезжей части снизить скорость и пересечь дорогу со скоростью пешехода. При необходимости безопасное участие в дорожном движении также означает остановку.
Должен ли автомобиль уступить дорогу водителю электросамоката на пешеходном переходе?
Если водитель электросамоката пересекает дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, не спешиваясь, а автомобиль движется прямо, водитель лёгкого транспортного средства не имеет преимущества перед автомобилем только потому, что находится на «зебре». Иная ситуация может возникнуть, например, если автомобиль поворачивает на дорогу, которую пересекает водитель лёгкого транспортного средства.
Что, если водитель электросамоката неожиданно выскочит перед автомобилем?
Если он не снизил скорость перед пересечением проезжей части и неожиданно выехал перед автомобилем, это может быть нарушением правил дорожного движения водителем лёгкого транспортного средства. Однако ответственность водителя автомобиля тоже оценивается — в том числе его скорость, внимательность и возможность избежать столкновения.
Является ли пользователь обычного самоката пешеходом?
Да. Пользователь обычного самоката, приводимого в движение мускульной силой человека, считается пешеходом. Человек, едущий на электросамокате, как правило, является водителем лёгкого транспортного средства.
Является ли пешеходом человек, который ведёт велосипед рядом с собой?
Да. Если велосипедист спешился и ведёт велосипед рядом с собой, на него распространяются правила для пешеходов.
Нужно ли в городе носить светоотражатель в темноте?
Закон о дорожном движении устанавливает, что при плохой видимости или в тёмное время суток при движении по дороге пешеход обязан использовать светоотражатель или источник света. Эта обязанность не ограничена только дорогами за пределами населённых пунктов.
Итог: «зебра» не даёт всем одинаковых прав
Самое важное — запомнить одно различие:
На нерегулируемом пешеходном переходе водитель автомобиля обязан уступить дорогу пешеходу, однако пешеход также должен убедиться в безопасности перехода, прежде чем выходить на проезжую часть.
Велосипедисты и водители электросамокатов могут пересекать дорогу по пешеходному переходу, не спешиваясь, но должны делать это со скоростью пешехода и, как правило, не имеют преимущества перед автомобилем, движущимся прямо.
Если водитель электросамоката на высокой скорости неожиданно выезжает на пешеходный переход и оказывается перед автомобилем, нельзя делать вывод о виновности водителя автомобиля только на основании места происшествия. При установлении ответственности необходимо оценить всю дорожную ситуацию и поведение обеих сторон.
Лучшее правило дорожного движения простое: преимущество не заменяет осторожности.
Предлагаете услуги, товары или ищете новых клиентов?
Easyfind помогает компаниям и частным специалистам стать более заметными в Эстонии. Создайте свой профиль, добавьте объявление и соберите в одном месте описание услуг, фотографии, видео, документы, контактные данные и ссылки на социальные сети.
Зарегистрироваться могут как компании, так и частные лица.
Источники
- Закон о дорожном движении — Riigi Teataja, в частности §-d 2, 22–26, 31, 32, 32¹, 35 и 259.
- Transpordiamet — правила дорожного движения и материалы по безопасности движения средств микромобильности.
- Eesti Liikluskindlustuse Fond — принципы возмещения ущерба транспортному средству, причинённого пешеходом или велосипедистом, и выплаты страхового возмещения по обязательному страхованию автогражданской ответственности.
- Уголовный кодекс — Riigi Teataja, положения о правонарушениях в сфере дорожного движения.
Актуальные предложения на Easyfind
Сколько стоит ваша задача?
Выберите услугу, укажите объём — узнайте примерную стоимость.